365be体育app下载官网RedmiTurbo虽然是新系列，但本质就是RedmiNote12Turbo的升级款，延续「性能越级」的定位。有着更简洁的名字，以及持续的高性能，不仅让用户更容易记住，还有望成为和Note一样的国民系列。外观：RedmiTurbo3的正面颜值还是很不错的，无塑料支架，超窄边框，看起来相当精致，除了下巴稍大一丢丢，整体观感和小米14非常接近。后盖和中框衔接处做了圆弧处理，也没有明显的硌手感。作为一款性能取向的机子，竟然格外轻薄，重量仅178g，厚度也只有7.8mm，拿在手里有种轻飘飘的感觉，非常舒服，手感是相当好的。性能：毋庸置疑，RedmiTurbo3的性能在同价位是首屈一指的，骁龙bcbc+LPDDR5X+UFS4.0，并且配备了自家旗舰机同款的冰封循环冷泵，?拥有4800mm2超大散热面积，配合T19高性能石墨，进一步加快了热传导速度，玩大型游戏?毫无压力。屏幕：上代RedmiNote12Turbo最大的遗憾就是1080P屏幕，现在RedmiTurbo3补足了，搭载了一块顶级的1.5K国产OLED屏幕，?局部峰值亮度2400nit，100%P3广色域，12bit色深，基于CIE-2015标准的专业原色显示，显示效果优秀。同时，还采用了「小米青山护眼」方案，不仅支持硬件级低蓝光，还可以根据时间、环境光、APP场景等各方面因素调节屏幕色温，让眼睛看起来更舒适。另外，RedmiTurbo3的屏幕还支持湿手触控，手上有水照样能用。在屏幕这块，同价位中表现还是十分亮眼的。影像：作为一款性能手机，虽然影像不是RedmiTurbo3的强项，但主摄表现还是可圈可点的，1/2英寸索尼LYT-600配合f/1.59大光圈，进光量提升65%，色彩比较讨喜，但也不至于过度饱和，ISZ2X画质也不错?的。在默认模式之外，RedmiTurbo3还提供了「胶片影调」，具有非常浓郁的文艺风，大大提升了摄影的乐趣。续航：RedmiTurbo3在极致轻薄的机身里还塞入了5000mAh大电池，配合HyperOS的AI调度，即使息屏同样支持注视检测，不看屏幕时就关闭AOD显示，进一步提升续航，轻度使用两天一充不是问题，整体表现超出预期。快充也升级到90W了，回血速度还是挺快的，15分钟到58%，32分钟就能充到100%。AI大模型：在骁龙8sGen3强大的算力加持下，RedmiTurbo3AI大模型表现给力，AIGC消除、智能扩图、AI写真、文生图等等，?增强了实用性和趣味性。总之，RedmiTurbo3在一代神机RedmiNote12Turbo基础上全方位升级，性能和屏幕进步非常大，难能可贵的是有既轻薄手感，还有出色的高性能。加上1999元的价格，首销还送价值300元的碎屏保和蓝牙耳机，性价比拉满了，对众多预算有限但追求性能体验的年轻人来说，Turbo会是最好的礼物。??作者：肖逸思“在过去半年多时间内，理想汽车没有给我们老车主任何说法，就是‘装死摆烂’。”近日，来自上海的理想ONE维权车主许强向第一财经记者表示。去年9月初，许强刚提车两个月，理想ONE就降价2万元，相关产能也让位于新车理想L8。虽然理想ONE如今仍挂在理想汽车的官网上，但是其售价接近35万元，比“平替版”理想L8还要贵1万元，相当于被“架空”了。在许强看来，他买到了一款“停产车”，此后还需面临零配件价格上升、二手车保值率直降等问题。在长期维权下，许强耗费了不少精力，但没有得到任何反馈。“就当吃了个哑巴亏，但是这家企业在我这没有任何信任度了，以后也不会跟人推荐相关产品了。”许强补充道。像许强这样的愤怒的老车主并不在少数。车质网数据显示，2022年该平台共受理消费者针对汽车产品质量及服务问题有效投诉134571宗。其中，纯电动车累计投诉量为11121宗，同比上涨33.5%。而在新能源汽车投诉的主要问题当中，车企“承诺不兑现”“销售欺诈”均位列前三。从车质网最近一个月的投诉情况来看，目前投诉问题最多的是服务问题，比例高达56%，其中，服务承诺不兑现、定(订)金纠纷以及与宣传不符排在前三。近年来，随着“新四化”时代的来临，汽车变得越来越像是一件快消品，更新迭代速度和价格波动幅度，都打破了传统燃油车的旧规。但汽车作为大宗商品，价格波动和权益变动所产生的利益得失往往在万元级别，这并非小数目。如何平衡汽车作为快消品和大宗商品的矛盾成为了行业重要课题，不然愤怒的老车主依旧会如雨后春笋般冒出。特斯拉、极氪等车企纷纷踩雷来自河北的车主贺佳琪赶在今年新能源汽车“国补”完全退坡前一天，提了一辆特斯拉ModelY。满心高兴的她却在不到一周后得知，特斯拉ModelY价格突然大幅下调至史上最低。“特斯拉宣布降价时车都还没上牌，车子即使算上补贴都亏了超过2万。晚买了一周，相当于亏损几个月工资。”贺佳琪向记者表示。1月6日，特斯拉两款国产车型Model3和ModelY的入门款指导价下调至22.99万元和25.99万元，分别降价3.6万元、2.9万元，来到历史最低点。除此之外，ModelY长续航版直接下调4.8万元至30.99万元，是此轮降价幅度最高的车型。在贺佳琪提车前，特斯拉门店销售当时曾向其保证年后肯定会涨价，并催促她提车。特斯拉的接连降价伤害了不少像贺佳琪一样的老车主的感情。很快全国多地特斯拉门店及交付中心均出现了车主维权事件。理想汽车是特斯拉之外，因为类似事件被消费者诟病最多的另一个汽车品牌。一名车主在微信群以及社交平台上发帖称，他于去年8月底提到了理想ONE新车，没想到刚过了几天就降价2万元。许强向记者多次强调，大部分参与维权的车主并不是单纯气愤车型降价2万元这件事，而是理想汽车隐瞒新购车主老款即将停产的信息，而且还诱导新购车主帮他们清库存。事实上，去年理想L8替代理想ONE几乎复刻了2021年理想ONE改款的故事，当时理想汽车门店的销售人员明确表示当年内都不会出新款。但2021年5月底，改款车型就正式上市了，价格与旧款仅相差一万元，但车辆配置却增加了很多。记者所在的超400人的理想汽车维权群中，多位车主都表示感觉受到欺骗。类似的事情也发生在极氪汽车新晋车主李飞身上。许飞于2022年12月7日提到一辆2022款极氪001。但在一个月内，极氪汽车便发布了2023款车型，新款车价与老款相同，但不少此前选配配置在新款车上都变成了标配。“这些配置价值约3.35万元。在此过程中，极氪销售方没有按合同内容尽到告知义务，故意隐瞒新款即将上市的事实，损害了车主的权益。”李飞在投诉平台上说道。今年1月1日，2023款极氪001正式发布。新款极氪001对有关产品权益进行了调整。其中WE版和ME版静音电吸门、YOU版智能感性自动门套装、WE版智能恒温空调套装等2022款需额外付费的选装配置，在2023款车型上成为了标配。而2022款极氪001的“终身质保”变为2023款的“整车质保六年或15万公里”。这些产品权益的变更甚至在此后还一度为极氪引来了关于“订单欺诈”的投诉。对此，极氪方面近日向第一财经记者表示，这与客观事实严重不符。极氪基于正常的业务及合规需求，不同时期购车协议的部分条款确实有针对性的变化，因此，不同时期的消费者会签署相应时期的购车协议，这是行业内普遍的正常商业行为。极氪并不存在对已签署的购车协议进行单方面私下修改的情况。另一方面，3月9日，极氪为下大定的用户开启退定通道，上述风波也随之慢慢平息。事实上，新车型“突然”增配或降价惹怒老车主的事情，并不只是发生在新势力身上。2月10日，秦PLUSDM-i2023冠军版正式上市，新车价格首次下探至10万元以内，就在市场为其“油电同价”欢呼时，刚提车的老车主却有被“背刺”的感觉。“早买早享受，晚买享折扣”似乎成为了每个新能源汽车车主需要遵循的新“行规”。甚至，在今年车市大规模的价格战下，传统燃油车领域也出现了不少愤怒的老车主。汽车当快消品卖的后遗症？“增配和降价，其实是汽车行业的普遍规律。一直以来，传统车企也遵循这样的法则。不过，传统车企大改款的周期往往是5~6年，如今新能源汽车技术升级太快，这个周期缩短到了1~2年，这对于很多车主而言是无法接受的，会感觉到自身权益受损。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受第一财经记者采访时表示。张翔认为，现在的智能汽车更新换代速度和智能手机看齐。智能手机时代，老机型可能在一两年后就会被淘汰，新机型往往“便宜还大碗”。但这种类似电子快消品的消费体验，无疑对总价动辄以十万元计的汽车车主来说，是令人难以接受的。新能源汽车降价或增配速度快，除了受技术发展速度快的影响外，还受到了激烈的市场竞争影响。车企在面临较大的生存压力时，也会选择降价、加推购车权益等来提高产品竞争力，以换取市场增量。因为，降价、增配的手段在老车主看来是“砒霜”，但对准车主而言却是“蜜糖”。在特斯拉今年初降价后，第一财经记者曾通过现场走访和电话调研等方式采访了全国多个城市特斯拉门店，了解到二三线城市特斯拉门店客流与订单数在特斯拉此轮降价后急剧增加，部分城市门店的订单数环比去年12月增幅达到了500%。今年前2个月，特斯拉中国销量也实现了连续两个月环比增长，其中1月份销量为6.6万辆，2月份销量为7.4万辆。理想汽车今年1月销量突破1.5万辆，2月销量超1.6万辆，连续两个月夺下新势力销冠宝座。在市场竞争压力下，此前曾坚称“不降价”的蔚来汽车也“真香”了，在今年2月通过推出新的优惠金融政策、赠送礼品等方式变相降价。另外，蔚来汽车少量展车和库存的2022款ES6和ES8降价幅度最高超过10万元。一位不愿具名的律师向记者表示，车企选择涨价或降价均属于市场行为，从法律意义而言，消费者不能因为价格变动而进行维权。不过，消费者和车企可以协商具体的补偿方案。如果在消费过程中车企或经销商确实存在涉嫌欺诈的行为，消费者需要提供相应的证据证明。许强表示，理想汽车给老车主最终确定的补偿方案是，对在降价2万元之前两个月提车的车主，补偿3000元油卡。“我们气愤的不是理想ONE车型换代，而是车企在不提前发布消息的情况下突然停产并甩卖，传统车企车型换代一般至少提前半年发布消息打折促销。我们对上述补偿方案不满意，但也无可奈何，维权太费精力了。”值得注意的是，在频繁的“晚买享折扣”的“规训”和近期车市大面积开打的价格战之下，消费者持币观望的情绪愈发浓烈。不少车企在此关口也提出了和快消品类似的保价政策。理想汽车日前宣布，通过官方渠道定购理想L系列车型，自定购日(含)起90天内，如果所购车型的官方售价发生降价情形，理想汽车承诺将主动返还差价。另外，腾势、零跑也在近日发布了相似的政策。(文中许强、贺佳琪、李飞均为化名）
多少人和我一样，新机都还没有拿到手，就已经备好了手机壳和贴膜了？之所以会出现这个现象，主要也是大家担心手机出现碎屏或者破损问题，所以才套个手机壳。当然，这么做完全没问题，但牺牲了手机的手感，厂商好不容易将手机减轻10g，到你这边贴膜多了20g，手机壳40g，本来轻薄的手机也变成“半斤机”了。图片这时候你可能会问，难道就没有办法提升手机的可靠性，彻底摆脱手机壳和贴膜吗？其实国产手机厂商一直在努力，比如说华为推出了昆仑玻璃，小米有龙晶玻璃等，这些钢化玻璃硬度都很高，可以大幅提升手机耐用性，可惜都成了高端机的专属，中低端机型无福享受。不过，接下来的这款OPPOA3Pro要让你眼前一亮了，进水都给保修。图片没错，OPPOA3Pro支持最高IP69防水，这也是目前手机领域最高的防水等级了，水下泡个30分钟，捞起来还能用。大家知道，日常生活中手机可能会遇到各种水的挑战，如意外的溅水、雨天的湿气，甚至是不慎落水，如果没有良好的防水性能，手机可能因此损坏，OPPOA3Pro在这一点就做得很好。图片OPPO对这款手机的防水有多自信？官方承诺，手机进水就给保修，全球仅此一例，这就是自信。在我看来，除非你把手机螺丝给拆掉，要不然想让OPPOA3Pro主动进水将很困难，这也太神奇了。不仅防水，它还很耐摔，获得瑞士SGS金标五星整机抗跌耐摔认证，经过3米高的跌落实测，OPPOA3Pro依然完好无损，可靠性经得住推敲。图片要想实现这一切并不简单，主要是OPPOA3Pro引入了旗舰级的康宁大猩猩玻璃Victus2玻璃保护盖板，还有超抗摔金刚石架构，从而使手机抗摔能力提升160%，出门在外终于可以不带手机壳了。当然，作为一款千元机，还有有均衡的性能表现才行，OPPOA3Pro搭载天玑7050芯片，跑分高达60万分，加上ColorOS的优化，性能媲美骁龙8+手机。图片屏幕作为用户与手机交互的主要界面，其显示效果直接影响到用户的观感和使用体验，OPPOA3Pro的表现同样出色。搭载了一块6.7英寸1080P高刷OLED屏，像素密度394PPI，支持护眼调光技术，色彩表现还是不错的。考虑到它还是曲面屏形态，不仅带来很好的沉浸式体验，屏幕触感也会更好。图片既然是「耐用战神」，续航也是重中之重，OPPOA3Pro内置5000mAh电池，支持67w快充，结合低功耗的天玑芯片，轻松满足一天的使用需求。虽然市面上超过五千毫安电池的手机比比皆是，但和OPPOA3Pro这样兼顾手感的并不多，它有多轻？天青整机重量约182g，宽7.53mm，这么轻薄的手机能够做到如此抗摔，是不是很神奇？365be体育app下载官网
